اولین پنل خورشیدی فرشمانند جهان توسعه یافت
تاریخ انتشار: ۲۸ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۳۶۱۵۲۵
استارتآپ اروپایی «Sun-Ways» یک دستگاه مکانیکی ابداع کرده است تا صفحات خورشیدی قابل جابجایی را در مسیر راهآهن مستقر کند.
به گفته این استارتاپ انرژی مستقر در سوئیس، این نوآوری میتواند در نیمی از خطوط راهآهن در سراسر جهان اجرا شود.
«باپتیست دانیچرت»، یکی از بنیانگذاران Sun-Ways، ادعا میکند که منطقه بین خطوط راهآهن به اندازه کافی گسترده است که پنلهای خورشیدی با اندازه استاندارد را بدون ایجاد مانع در عبور قطار در خود جای دهد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
دانیچرت گفت: به این ترتیب، ما (سوئیس) میتوانیم بخشی از برق مورد نیاز خود را تولید کنیم. ساخت تاسیسات بزرگ به دلیل کمبود فضای موجود دشوار است. وی افزود: از سوی دیگر، پنلهای خورشیدی بین ریل هیچ تاثیر بصری یا زیستمحیطی ندارند.
روند کار چگونه است؟
Sun-Ways از پنلهای خورشیدی پیش مونتاژ شده در کارخانه سوئیس استفاده میکند. پنلهای یک متری به سادگی بین خطوط قطار قرار گرفته و با استفاده از مکانیزم پیستونی به ریلها متصل میشوند.
قطاری که توسط شرکت نگهداری ریل سوئیسی Scheuchzer ایجاد شده است، نصب را به صورت مکانیکی انجام میدهد.
طبق گفته Sun-Ways، قطار هنگام حرکت، صفحات فتوولتائیک را در امتداد مسیر راه آهن «مانند فرشی که باز میشود» پخش میکند.
نصب پنل خورشیدی در امتداد خطوط راهآهن مفهوم جدیدی نیست. قطعات فتوولتائیک نصب شده روی تراورسهای راه آهن توسط دو شرکت دیگر، گرین ریل ایتالیا و بانک ست انرژی انگلیس، در حال آزمایش هستند.
با این حال، با مشارکت مؤسسه فناوری فدرال سوئیس در لوزان، Sun-Ways اولین شرکتی است که یک سیستم متحرک را به ثبت رسانده است.
دانیچرت اعلام کرد: این یک نوآوری بزرگ است. به گفته وی، توانایی حذف پنلها برای انجام وظایف تعمیر و نگهداری مانند ریلساب ضروری است. به لطف ماشین ریلساب ریل، قطارها بدون هیچگونه حادثهای به حرکت در امتداد خطوط ادامه میدهند.
برق تولید شده به شبکه برق فرستاده میشود و برای تامین برق منازل استفاده میشود.
از سوی دیگر، به گفته دانیچرت، استفاده از انرژی برای عملیات ریلی دشوارتر است و به فناوری تخصصی نیاز دارد.
تلاش آزمایشی این شرکت هنوز چیزهای زیادی برای اثبات دارد. اتحادیه بینالمللی راهآهن نگران است که پنلها ممکن است باعث ایجاد ریزترکها، افزایش خطر آتشسوزی در جنگلها یا حتی باعث پرت شدن حواس رانندگان قطار توسط بازتابها شوند. به منظور جلوگیری از خیره شدن انعکاس به چشمان رانندگان قطار، Sun-Ways ادعا میکند که پنلهای آنها دوام بیشتری نسبت به پنلهای معمولی دارند.
طول کل شبکه ریلی سوئیس ۵۳۱۷ کیلومتر است و از نظر تئوری میتوان تمام آن را با پنلهای خورشیدی پوشاند. این مساحت تقریباً محیطی برابر با ۷۶۰ زمین فوتبال را پوشش میدهد و تونلها و مکانهایی با نور خورشید محدود را حذف میکند.
به گفته Sun-ways، سیستم ریلی این کشور میتواند سالانه یک تراوات ساعت (TWh) انرژی خورشیدی یا حدود دو درصد از کل نیاز برق سوئیس را تولید کند.
اهداف این استارت فراتر از منطقه آلپاین است. Sun-Ways در نظر دارد دامنه خود را در سالهای آینده به سایر مناطق اروپا از جمله کشورهای نزدیک آلمان، اتریش و ایتالیا و همچنین ایالات متحده و آسیا گسترش دهد.
دانیچرت گفت: بیش از یک میلیون کیلومتر خط راهآهن در جهان وجود دارد. ما معتقدیم که ۵۰ درصد راهآهنهای جهان میتوانند به سیستم ما مجهز شوند.
این پروژه آزمایشی بر روی سیستم راهآهن عمومی غرب سوئیس نزدیک به ایستگاه قطار Buttes تمرکز خواهد کرد. طبق اخبار آنلاین swissinfo.ch که برای اولین بار این خبر را منتشر کرد، هزینه آن حدود ۴۰۰ هزار فرانک سوئیس (۴۳۷۲۴۰ دلار) خواهد بود.
منبع: آی ای
باشگاه خبرنگاران جوان علمی پزشکی فناوریمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: پنل خورشیدی برق پنل های خورشیدی راه آهن پنل ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۳۶۱۵۲۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سرمایهگذاری در ۱۰۰ شرکت بورسی ایران هیچ ریسکی ندارد | بزرگترین بازار بورس ناشناخته جهان مربوط به ایران است
به گزارش همشهری آنلاین، «اقتصاد ایران توان تحمل تنش و جنگ، پس از تلافی حملات تلآویو را ندارد». این سخنان مجری تلویزیون اسرائیلی پس از حمله این رژیم به کنسولگری ایران واقع در دمشق است.
حال مدتی پس از پاسخ تنبیهی ایران با شلیک صدها پهباد و موشک کروز و بالستیک به اراضی اشغالی، مدیر شرکت انگلیسی Amtelon مچ وجتال که به عنوان یک سرمایهگذار خارجی در بورس ایران فعال است، میگوید که سرمایهگذاری برای خارجیها در بیش از ۱۰۰ شرکت ایرانی به واسطه سود دلاری بالا ریسکی ندارد.
بلومبرگ نیز اخیرا در گزارشی نوشت، ایران با ۶۰۰ شرکت در ۵۰ صنعت مختلف بزرگترین بازار بورس ناشناخته جهان را در اختیار دارد.
برای اولین بار است که بلومبرگ سرمایهگذاری در ایران را به افراد خارج از کشور توصیه کرده و سابقهای از چنین گزارشهایی وجود ندارد.
شاخص کل بورس تهران پس از پاسخ تنبیهی به تلآویو تا ۲.۱ درصد رشد نسبت به شرایط پیش از پاسخ را ثبت کرده است.
مرور تجربیات کشورهای توسعهیافته بیانگر آن است که معنای جدید توسعه همزمان با تحولات جدید تغییر کرده و امروزه تنها توسعه در همه ابعاد اقتصادی، امنیتی، سیاسی، نظامی و ... میتواند رشد پایدار تثبیت و تضمین شده به همراه داشته باشد.
کارشناس اقتصادی بهمن آرمان مسیر توسعه ایران را از راه رفع تحریم و ارتباط با قدرتهای جهانی میسر دانسته و معتقد است که با در پیشگرفتن سیاستهای تنشزدا میتوانیم تعداد قابلتوجهی پروژه توسعهای کشور در زمینههای مختلف را به نتیجه برسانیم و با ورود سرمایه خارجی و امکان تأمین مالی پروژههای توسعهای از طریق بازارهای مالی توسعه پیدا کنیم.
در مقابل کارشناس ارشد دیپلماسی مهدی خراطیان ایده رفع تحریم و رسیدن به توسعه اقتصادی را منقضی شده و سادهانگارانه میداند و میگوید که هروقت تهران نشان داده که تعیینکننده معادلات امنیتی منطقه است، فرایند عادیسازی حضور اقتصاد کشور در اقتصاد جهانی با سرعت بیشتری پیش رفته است، با این دستور کار تحریم هم ناکارآمد خواهد بود.
امنیت، قدرت سیاسی، اقتصاد، توان نظامی و فرهنگ دیگر امرهای جدا از هم نیستند و یک کشور برای توسعه باید در همه این بخشها نقش ویژهای در جهان بلند کند. در این راستا جانمایی کشور در همبستهای موسوم کریدور میتواند سریعترین راه رسیدن به توسعه قلمداد شود.
کد خبر 849111 منبع: فارس برچسبها خبر مهم بورس تهران اقتصاد سرمایه گذاری